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双向塑料土工格栅

双向塑料土工格栅
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    双向塑料土工格栅
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    联谊
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详细说明

产品介绍

双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构,它是用聚丙烯为主要原材料,通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度,被广泛应用于软基加筋处理。

应用领域

1.、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。

2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。

3、适用铁路、公路的边坡防护。

4、适用的涵洞增强。

5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失。

6、矿山、坑道加固。

参考技术标准:

按ISO10391试验标准确定:按ISO2602 1980 (BS28460)PART2 1981)标准确定%95的极限抗拉值。

按BS 2782 PART4,METHOD 452B,193标准确定

联谊牌双向格栅的典型抗拉强度

L系列产品更适合应用于大粒径填料工程。

双向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999


用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤,从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明,以合理的方案对桥头路堤作加筋处理,可以有效控制桥头路堤的沉降,并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡,为控制桥头跳车创造了有利条件。

应用范围

1、 各种公路、铁路、机场的路基增强;

2、 大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强;

3、 铁路、公路的边坡防护,涵洞增强;

4、 单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强,进一步增强土坡,防止水土流失;

5、 矿山、坑道加固。

施工方法

开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。

土工格栅的施工工艺要求

土工格栅的铺筑面应较为平整,铺筑层经验收合格后,为防纵向歪斜现象,先按幅宽在铺筑层划出白线或挂线,即可开始铺筑,然后用铁钉固定格栅的端部(每米宽用钉8根,均匀距离固定)。

固定好格栅端部后,用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺,每铺10米长进行人工拉紧和调直一次,直至一卷格栅铺完,再铺下一卷,操作同前。

铺完一卷后用6T-10T的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可。(如铺筑在中面层上和找平层上,用钢辊压路机为宜;如格栅直接铺在混凝土路面上,用胶辊压路机为宜。)

接铺:以卷长为单位作为铺设的段长,在应铺格栅的段长内铺满以后,再整体检查一次铺筑质量,然后接着铺筑下一段。下一段铺筑时,格栅与格栅可以用10-15CM的搭接长度,并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。


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